いろいろ原因が挙げられますが、実はかなりマズイ状態なんです。

場合によっては、エンジンがダメになるケースもあります。

熱くなりすぎない為に冷却水（ＬＬＣ）がありますが、この冷却水が無くなったり、うまく循環しなかったり、沸騰してしまうとオーバーヒートに繋がります。
一番多いのが、冷却水の漏れ。

これによって水が無くなり、冷却する能力が低下します。
この原因は、部品の劣化による漏れや整備不良による漏れですね。

部品の劣化は、点検の時に発見出来れば直す事が出来ます。
整備不良とは、その定期点検をしない事、あるいは予算が無いからと言って冷却水（ＬＬＣ）の交換を怠る事です。

機械ですから壊れる事もありますので、点検をしたから１００％大丈夫という事では、ありません。

しかし何もしないよりも１００倍安心を得る事が出来ます。

で、私の場合、プロとしては、それなりに備えはしています。

やっぱり出先で壊れたら恥ずかしいですから・・・。
今回の様なオーバーヒート対策として、WACOS ラジエターストップリーク（ＲＳＬ）を車の中に常備しています。

水漏れの場合、これを入れておけば、ある程度、走行が可能になりますからね。

備えあれば・・・のＲＳＬ。

車の中に１本、如何ですか？